活塞环最新技术

 
物理气相沉积
高性能油环
类金刚石涂层



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PVD-1 PVD-2 Me-PVD
CrN CrON Me-PVD
1200-1600HV0.06 1500-1900HV0.05 1600-2000HV0.06
-40μm 30μm -60μm
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线
sh_04 sh_05 sh_06

 
一环
二环
油环
乘用车
商务车
 
 
一环
二环
油环
乘用车
   
商务车
   
 
一环
二环
油环
乘用车
商务车
 

高耐磨性
抗拉缸性
低摩擦
高顺应性 优化刮油性能
抗折断性 低摩擦功损失
自润滑
抗拉缸性
低摩擦

乘用车活塞环

产品设计

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  低张力设计,最小:0.2N/mm
 
  低摩擦、耐磨镀层应用
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乘用车活塞环弹力发展趋势图
 
摩擦系数
临界润滑
  发动机效果:降低摩擦功损失,提高燃油经济性2-3%
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一环:增加DLC
油环:普通油环→HPO
  增压直喷机型超级爆震应对
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活塞烧穿   油环积碳 
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气环变形
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提高一环抗变形能力
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降低机油耗,油环结构设计改进
增压直喷机型超级爆震应对
1.5TGDI发动机活塞环对策

试验与验证

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SRV摩擦磨损
压力型线设计与检测
疲劳强度
发动机台架
球痕仪

制造

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PVD
刮片绕圆加工
H型绕圆加工
S型绕圆加工
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椭圆绕圆加工
CBN端面磨削加工
外圆研磨